హైదరాబాద్సిటీ, వెలుగు: గ్రేటర్ హైదరాబాద్ పరిధిలో ఊబర్, ఓలా, ర్యాపిడోలను బహిష్కరించాలంటూ తెలంగాణ గిగ్అండ్ప్లాట్ఫామ్వర్కర్స్ యూనియన్ బాయ్కాట్ క్యాంపెయిన్ మొదలు పెట్టింది. వేలాది మంది క్యాబ్డ్రైవర్లు రోజంతా కష్టపడితే అగ్రిగేట్ కంపెనీలు( ఊబర్, ఓలా, ర్యాపిడో) ఎక్కువ కమీషన్ తీసుకుని పొట్టకొడుతున్నాయని యూనియన్ఆరోపిస్తోంది. ఊబర్, ఓలా, ర్యాపిడో లాంటి సంస్థలు కమర్షియల్ వాహనాలను (ఎల్లో కలర్ నంబర్ ప్లేట్) మాత్రమే తీసుకోవాల్సి ఉండగా, వ్యక్తిగత వాహనాలను (వైట్నంబర్ప్లేట్) కూడా తీసుకుంటున్నాయని, దీని వల్ల తాము నష్టపోతున్నామంటున్నారు.
మల్టీనేషనల్ కంపెనీలు, పలు ఐటీ సంస్థలు, కార్లు, ఆటోలు, టూవీలర్స్ను అద్దెకు తీసుకుంటుండగా, వారికి వైట్నంబర్ప్లేట్ల వాహనాలనూ ఇస్తుండడంతో అభ్యంతరం వ్యక్తం చేస్తున్నారు. అధికారులకు, అగ్రిగేట్ కంపెనీలకు చెప్పినా పట్టించుకోవడం లేదని నగరంలో బాయ్కాట్ఊబర్, ఓలా, ర్యాపిడో క్యాంపెయిన్ ప్రారంభించారు. అగ్రిగేట్ కంపెనీని బాయ్కాట్చేయాప్రతి నెల పది రోజులు ఒక్కో లని పిలుపునిస్తున్నామని, ఇందులో భాగంగా ఇప్పటికే ‘బాయ్కాట్ఊబర్’ నడుస్తోందని తెలంగాణ గిగ్ అండ్ ప్లాట్ఫామ్ వర్కర్స్ యూనియన్ అధ్యక్షుడు షేక్సలావుద్దీన్ తెలిపారు.
సమస్య ఎక్కడ వచ్చిందంటే..
గ్రేట‌లో ప్రస్తుతం ఎల్లో ప్లేట్ వాహనాలు 1,78 లక్షల వరకు ఉండగా, వైట్ప్లేట్స్ వెహికల్స్ 22,16,000 వరకు ఉన్నాయి. అగ్రిగేటర్ కంపెనీలు లైసెన్సులు తీసుకుని సొంతంగా యాప్స్ రన్ చేస్తుండడంతో డిమాండ్ పెరిగి జనాలంతా అందులోనే వెహికల్స్ బుక్ చేసుకుంటున్నారు. దీంతో సుమారు 1.15 లక్షల ఎల్లో ప్లేట్స్ వాహనాలు, 35 వేల నుంచి 40 వేల వరకు వైట్ప్లేట్వాహనాలు అగ్రిగేట్ కంపెనీల్లో రిజిస్టర్ చేసుకుని ట్రిప్పులు కొడుతున్నాయి. ఇంతవరకు బాగానే ఉన్నా ఎల్లో ప్లేట్స్ వాహనదారులు లేవనెత్తుతున్న ఓ అంశం ఇప్పుడు చర్చకు దారి తీసింది.
అదేమిటంటే తాము నిబంధనల ప్రకారం ఆర్టీఏకు ఇన్సూరెన్స్, ఫిట్నెస్, పర్మిట్ల కోసం ఏడాదికి రూ.25 వేలు కడుతున్నామని, కానీ, వైట్ప్లేట్(డొమెస్టిక్) కార్ల నిర్వాహకులు అవేవీ కట్టకుండానే యథేచ్ఛగా అగ్రిగేట్ కంపెనీల్లో నడుపుకుంటున్నా అధికారులు పట్టించుకోవడం లేదని ఆరోపిస్తున్నారు.అలాగే అగ్రిగేట్కంపెనీల్లో అదనంగా టూ వీలర్లు కూడా వచ్చి చేరడంతో తమకు గిరాకులు తగ్గాయని ఆవేదన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. వ్యక్తిగత అవసరాల కోసం ఉపయోగించే వాహనాలను కమర్షియల్అవసరాలకు ఉపయోగిస్తుంటే అధికారులు ఏం చేస్తున్నారని ప్రశ్నిస్తున్నారు.
శ్రమ దోపిడీ కూడా..
అగ్రిగేట్ కంపెనీల్లో క్యాబ్స్ రిజిస్టర్ చేసుకుని బండి నడిపించి లాభ పడడం కంటే శ్రమ దోపిడీకి గురవుతున్నామని డ్రైవర్లు ఆరోపిస్తున్నారు. సుమారు రూ. 100 వస్తే అందులో రూ.30 కట్ చేసుకుని రూ. 70 మాత్రమే ఇస్తున్నారని అంటున్నారు. కారు తమదని, పెట్రోల్, డీజిల్తమదని, యాప్ పేరున బుక్చేసుకున్నందుకు సుమారు 30 శాతం తీసుకోవడం దారుణమని వాపోతున్నారు. వైట్ప్లేట్కార్లు కూడా పోటీకి రావడం, రాను రాను అవి పెరుగుతుండడంతో తాము పోటీలో నిలబడలేకపోతున్నామంటున్నారు. దీంతో తాము పస్తుటుండాల్సిన పరిస్థితి వస్తోందని, ఈఎంఐలు కూడా కట్టే స్థితిలో కూడా లేక ఉన్న కార్లను అమ్ముకోవాల్సి వస్తుందంటున్నారు.
సర్కారే యాప్ తేవాలి
గతంలో సీఎం రేవంత్రెడ్డిని కలిసి సమస్య చెప్పుకుంటే ప్రభుత్వమే యాప్క్రియేట్చేసి డ్రైవర్లకు ఉపాధి చూపిస్తుందని ఆయన హామీ ఇచ్చారని తెలంగాణ గిగ్అండ్ప్లాట్ఫామ్వర్కర్స్యూనియన్నేత షేక్సలావుద్దీన్చెప్పారు. ఊబర్, ఓలా, ర్యాపిడ్మాదిరిగానే యాప్ తెచ్చి కనీసం 10 శాతం కమీషన్తీసుకున్నా సర్కారుకు కూడా ఆదాయం వస్తుందన్నారు. దీనివల్ల కార్పొరేట్వ్యవస్థ పెత్తనం తగ్గి డ్రైవర్లు మంచి ఆదాయంతో బతికే ఛాన్స్ఉంటుందన్నారు.
అందుకే బాయ్కాట్ఉద్యమం
ఎవరికి మొర పెట్టుకున్నా స్పందన లేకపోవడంతో తప్పనిసరి పరిస్థితుల్లో బాయ్కాట్ఉద్యమానికి పిలుపునివ్వాల్సి వచ్చిందని తెలంగాణ గిగ్ అండ్ ప్లాట్ఫామ్వర్కర్స్ యూనియన్చెబుతోంది. ఈ బాయ్కాట్ఉద్యమానికి ఇప్పటివరకు 30 వేల మంది డ్రైవర్లు మద్దతు పలుకుతున్నారని, దీనివల్ల ఆయా సంస్థలను మేల్కొలిపి తమ డిమాండ్లను నెరవేర్చుకోవడమే లక్ష్యమంటోంది.
ప్రతి నెలలో పది రోజులు ఊబర్, మరో పది రోజులు ఓలా, ఇంకో పది రోజులు ర్యాపిడో బాయ్కాట్ చేస్తామంటున్నారు. ప్రస్తుతం ఊబర్ బాయ్కాట్ఉద్యమం నడుస్తోందన్నారు. తమ డ్రైవర్లు ఊబర్ బుకింగ్వస్తే బుక్ చేసిన వారికి ‘బాయ్కాట్’ ఉద్యమం గురించి మెసేజ్పంపి రైడ్ క్యాన్సిల్చేస్తున్నామని చెప్పారు. దీనివల్ల ఇప్పటికే ఎయిర్పోర్ట్స్, ఎంజీబీఎస్, జూబ్లీ బస్టాండ్స్, రైల్వేస్టేషన్ల దగ్గర ఊబర్కు క్యాబ్లు దొరక్క తమ సమస్య వారి దగ్గరికి చేరిందన్నారు. కమర్షియల్ రిజిస్ట్రేషన్ లేకుండా పని చేసే ఫోర్వీలర్, టూ వీలర్ వాహనాలను నిషేధించి, తమకు కమీషన్ పెంచేవారకు బాయ్కాట్ఉద్యమం ఆపేది లేదన్నారు.
